|
Gemeente wikt, provincie beschikt: bushaltes toch verplaatst
Niet alleen verdwijnen door deze maatregelen de haltes uit de dorpskernen, ook het aantal haltes wordt drastisch teruggebracht. Hierdoor wordt de afstand tot de dichts bijzijnde halte voor de meeste inwoners van West Maas en Waal nog groter. De waren voor de wijzigingen haltes bij de verpleeg en verzorgingshuizen in Beneden Leeuwen en Wamel die nu verdwenen zijn. Tot vorige week waren er ook nog haltes bij de grote woonwijken Fruitbuurt, De Ret en de Bloemenbuurt in Beneden Leeuwen en de Viaductbuurt in Wamel. Nu liggen de bushaltes voor de bewoners van deze wijken tussen de een en twee kilometer van de dichts bijzijnde halte. Lijn 165 is een sneldienst naar Den Bosch geworden. Wie heeft daar om gevraagd.
Een bushalte in aanleg bij de rotonde Hollenhof in Wamel. Er zal voor de autobus weinig anders overblijven dan te stoppen op de rijbaan van de drukke Van Heemstraweg. Waarom kon met de aanleg van deze voorzieningen, als de routewijziging toch doorgedrukt moet worden, hiermee niet eerder begonnen worden? Behalve een uitvoegstrook voor de bus is er zelfs nog begin gemaakt met een fietsenstalling en veilige oversteekplaatsen. West Maas en Waal en Druten hebben keer op keer aangegeven dat ze veel meer op Nijmegen georiënteerd zijn dan op andere steden in de omgeving. Druten heeft zich om die reden nog steeds niet aangesloten bij de regio Rivierenland. Tegelijkertijd klagen de middenstanders in bijvoorbeeld Nijmegen dat de klanten wegblijven om dat de stad te slecht te bereiken is en de parkeertarieven te hoog zijn. Tegelijkertijd wordt er een sneldienst naar Den Bosch gestart. Wil Arnhem af van het Rivierengebied? http://www.arriva.nl/goedemorgen-achterhoek-rivierenland/ MaasWaalWeb, 13 december 2010
|